Carrosserie

"carrosserie" dans l'encyclopédie

• BREVET DU PREMIER ROBOT INDUSTRIEL

  • Écrit par Pierre MOUNIER-KUHN
  • 1 593 mots

  Ce procédé sera largement utilisé pour la manutention de moulages, la soudure multipoints ou la peinture au pistolet d'une carrosserie : opérations complexes que l'enregistrement analogique permet d'automatiser de façon simple, en imitant les gestes humains, alors qu'elles seraient difficiles et coûteuses à programmer de façon numérique. En revanche, une machine-outil n'a que quelques axes qu'il est plus aisé de modéliser mathématiquement.

• PANHARD RENÉ (1841-1908)

  • Écrit par Mathieu FLONNEAU
  • 2 390 mots
  • 1 média

  Il est le fils aîné d’Adrien Panhard qui avait acquis une confortable fortune après s’être lancé dans la carrosserie, la vente et la location de voitures hippomobiles. René Panhard fait de brillantes études à l’École centrale de Paris, où il rencontre Émile Levassor. Il sera d’ailleurs particulièrement représentatif de l’élite technicienne des « ingénieurs à la française » centraliens.

• SCHNABEL JULIAN (1951- )

  • Écrit par Bénédicte RAMADE
  • 2 997 mots

  Mais il intègre également toutes sortes d'objets et de matières dans ses tableaux-environnements : des textiles, des images, des fragments de bois de cerf, des sacs de jute, des morceaux de carrosserie, de la ouate, du bois. Tous ces éléments confèrent un caractère narratif aux compositions de Schnabel et une qualité excentrique répondant parfaitement à la personnalité du jeune artiste.

• BOURG-EN-BRESSE

  • Écrit par Bruno BENOIT
  • 2 975 mots
  • 2 médias

  Bourg-en-Bresse, véritable carrefour ferroviaire et autoroutier entre Paris et Genève et entre Lyon et l'est de la France, est aujourd'hui le premier pôle poids lourds de France avec Renault Trucks, le deuxième pôle de carrosserie industrielle avec Lamberet, un centre de l’industrie du câble et un puissant technopôle agroalimentaire avec Alimentec.

• 1972 23^e Championnat du monde de formule 1

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 2 503 mots

  Mais Lotus, dont le modèle 72, désormais fiable et performant, arbore une élégante carrosserie noire à lisérés or, les couleurs de son sponsor, le cigarettier John Player Special, présente de solides arguments : le talentueux Brésilien Emerson Fittipaldi remporte le Grand Prix d'Espagne le 1er mai à Jarama. Le 14 mai à Monaco, sur une piste détrempée, le Français Jean-Pierre Beltoise gagne de belle manière le seul grand prix de sa carrière : au volant de sa B.