Fardier

"fardier" dans l'encyclopédie

• FARDIER DE CUGNOT

  • Écrit par Jean-Louis LOUBET
  • 1 621 mots
  • 1 média

  Cette troisième roue est placée à l'avant, entre les deux bras du fardier. Si Cugnot comprend la nécessité d'utiliser la haute pression, il se contente d'une chaudière peu performante, ignorant la quantité de vapeur nécessaire. Prévu pour atteindre 15 kilomètres par heure, le fardier, qui effectue son premier essai en 1769, ne dépasse pas les 4 ou 5 kilomètres par heure.

• CUGNOT NICOLAS JOSEPH (1725-1804)

  • Écrit par Jacques MÉRAND
  • 2 149 mots

  Le projet ayant été approuvé par Choiseul et par le général d'artillerie Gribeauval, Cugnot exécute d'abord, en 1769, un petit fardier à trois roues, dont une roue avant motrice remplaçant le cheval. Devant celle-ci, une ferrure soutient la chaudière qui alimente, alternativement, deux cylindres verticaux, situés de part et d'autre de la roue. La vapeur poussant les pistons vers le bas, les tiges, solidaires d'un balancier, agissent tour à tour sur un système à rochet, de chaque côté de l'essieu, et entraînent la roue.

• CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS & MÉTIERS (CNAM)

  • Écrit par Olivier FARON
  • 6 920 mots

  Il présente notamment le pendule de Foucault dans sa célèbre chapelle ou des pièces uniques telles que le fardier de Cugnot ou l’avion n° 3 de Clément Ader. Le musée voit converger toutes les pièces technologiques constituant le patrimoine national de ce domaine. Le CNAM transmet des compétences professionnelles à des demandeurs d’emploi ou à des actifs pour lesquels il représente une seconde chance, tout en misant sur des modes de transmission pionniers à l’image de la réalisation d’émissions de télévision ad hoc, dès les années 1950.

• AUTOMOBILE Histoire

  • Écrit par Alfred MOUSTACCHI
  • 33 022 mots
  • 22 médias

  Dès 1672, les expériences d'un chariot à vapeur du Belge Ferdinand Verbiest renferment un grand nombre de propositions qui seront reprises près d'un siècle plus tard par le Français Joseph Cugnot pour mettre au point, en 1769, son « fardier », brancard d'artillerie en bois à deux roues qu'il équipe d'une machine à vapeur (poids : 3 tonnes ; vitesse : 3,5 km/h) actionnant une roue unique installée à l'avant.