Ferrure

"ferrure" dans l'encyclopédie

• FERRURE DE CHEVAL

  • Écrit par Jacques MÉRAND
  • 1 886 mots

  En Asie centrale, berceau de la domestication du cheval, au Moyen-Orient, en Égypte ou dans le monde gréco-romain, la ferrure à clous n'est pas attestée avant l'ère chrétienne : le vocabulaire, les représentations, les fouilles ne la révèlent nulle part. Les traités d'hippologie eux-mêmes, hittites ou assyriens, et le classique du genre, l'Art équestre (~ 380 env.

• CUGNOT NICOLAS JOSEPH (1725-1804)

  • Écrit par Jacques MÉRAND
  • 2 149 mots

  Devant celle-ci, une ferrure soutient la chaudière qui alimente, alternativement, deux cylindres verticaux, situés de part et d'autre de la roue. La vapeur poussant les pistons vers le bas, les tiges, solidaires d'un balancier, agissent tour à tour sur un système à rochet, de chaque côté de l'essieu, et entraînent la roue. On notera qu'un mouvement alternatif est déjà transformé en mouvement de rotation, bien avant la machine à double effet de Watt (1783).

• DÉFRICHEMENTS, histoire médiévale

  • Écrit par Françoise MOYEN
  • 5 543 mots

  Chronologiquement, ces défrichements s'étendent du xe au xiiie siècle, et ont pour origine la poussée démographique qui rendait nécessaire l'extension des terres cultivées ; mais ils n'ont été rendus possibles que par un progrès de l'outillage : remplacement progressif de l'araire par la charrue, dans les régions à sol lourd ; amélioration de l'outillage en fer (collier d'épaule et ferrure du cheval notamment).

• MACHINISME

  • Écrit par Bertrand GILLE et Pierre NAVILLE
  • 37 334 mots
  • 5 médias

  Deux « inventions » médiévales qui ne sont pas à proprement parler celles de mécanismes ont facilité le développement des transports : la ferrure à clous et le collier d'épaule permirent une meilleure utilisation du cheval auparavant gêné par la fragilité de ses sabots et par le mode d'attelage. Le gouvernail d'étambot eut sans doute alors moins d'importance ; la transformation des voilures devait révéler plus tard toute son utilité.

• ÉQUESTRE ART

  • Écrit par Michel HENRIQUET et Encyclopædia Universalis
  • 39 460 mots
  • 1 média

  Les documents connus permettent de penser que c'est entre le ixe siècle (après la mort de Charlemagne) et le xiie siècle que les plus grands progrès se sont accomplis dans les harnachements de trait et de selle, et par la ferrure. Grâce à eux, l'énergie animale est utilisée au mieux, gaspillée qu'elle était jusque-là par des colliers de trait étrangleurs ou sous-employée par des cavaliers instables.