Guidon

"guidon" dans l'encyclopédie

• ROSSI VALENTINO (1979- )

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 5 130 mots

  Valentino Rossi fait ses débuts dans le Championnat du monde de vitesse moto en 1996, en 125 cm3, au guidon d'une Aprilia RS125, et remporte cette année-là sa première victoire : le Grand Prix de la République tchèque, à Brno. L'année suivante, il est champion du monde en 125 cm3 (11 victoires). Toute sa carrière sera marquée par une constante : il lui faut relever en permanence de nouveaux défis.

• 1989 76^e Tour de France

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 5 121 mots

  Il n'est pas autorisé à prendre le départ du grand Prix Eddy-Merckx, une course contre la montre, car son vélo est équipé d'un guidon de triathlète... Pedro Delgado (Espagne) gagne la Vuelta. À Chambéry (France) Greg LeMond (États-Unis) est champion du monde sur route pour la seconde fois. Tony Rominger (Suisse) gagne le Tour de Lombardie.

• LEMOND GREG (1961- )

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 1 634 mots
  • 1 média

  Il s'impose de nouveau dans le Tour de France en 1989, lors d'une édition de la Grande Boucle indécise jusqu'au dernier jour, puisque, devancé de 50 secondes avant l'ultime étape contre la montre Versailles-Paris par Laurent Fignon, l'Américain, en partie grâce à un guidon utilisé par les triathlètes qu'il a adapté à son vélo, remporte l'épreuve pour 8 secondes ! La même année, il est de nouveau champion du monde.

• BOARDMAN CHRISTOPHER (1968- )

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 1 676 mots

  Pour réaliser sa performance, il a bénéficié d'un vélo spécialement conçu, équipé d'un guidon lui permettant une position allongée. L'Union cycliste internationale (U.C.I.) décide d'interdire ce type de matériel et décrète en 2000 que le nouveau record de l'heure est celui qui a été établi par Eddy Merckx en 1972 (49,431 km) et que, pour s'y attaquer, il faudra désormais employer un matériel similaire à celui du Belge à l'époque.

• DION ALBERT marquis de (1856-1946)

  • Écrit par Jacques MÉRAND
  • 1 782 mots
  • 2 médias

  En 1895, il présente un tricycle à pétrole qui devait connaître un immense succès : premier moteur vertical de 0,75 ch, batterie d'allumage suspendue au cadre, poignée gauche du guidon servant à couper le contact, dispositif de roue libre. Adopté par Renault en 1898 (création de la firme), le moteur De Dion-Bouton est également monté sur les dirigeables (1899) : moteur de 12 cylindres en étoile et refroidissement par air.