Gyroplane

"gyroplane" dans l'encyclopédie

• BREGUET LOUIS (1880-1955)

  • Écrit par Bernard MARCK
  • 1 986 mots

  Né à Paris le 1er janvier 1880, major de l'École supérieure d'électricité en 1900, Breguet s'intéresse d'emblée aux voilures tournantes et construit un Gyroplane. Le 24 août 1907, en compagnie de son frère Jacques et du savant Charles Richet, il essaie à Douai un premier prototype : actionné par un moteur Antoinette de 40 chevaux, l'appareil s'élève en douceur, se maintient immobile à 60 centimètres du sol et se pose ensuite sans heurt.

• HÉLICOPTÈRE : LES DÉBUTS

  • Écrit par Bernard MARCK
  • 1 427 mots

  En effet, le 24 août, Louis et Jacques Breguet expérimentent à Douai leur Gyroplane, une machine construite avec l'aide de Charles Richet et dotée de quatre manèges d'ailes planantes animées de mouvements circulaires. Actionné par un moteur Antoinette de 40 chevaux, l'appareil, piloté par l'aéronaute Volumard, décolle en douceur, réussit à se maintenir immobile à 60 centimètres du sol.

• LEVAVASSEUR LÉON (1863-1922)

  • Écrit par Bernard MARCK
  • 8 163 mots
  • 1 média

  On peut également mentionner les premiers vols des machines à voilure tournante grâce à un moteur de Levavasseur, à savoir le Gyroplane Breguet-Richet n° 1 de Louis Breguet, mû par un moteur de 45 chevaux, le 24 août 1907, et l’hélicoptère de Paul Cornu qui, le 13 novembre 1907, avec son moteur de 24 chevaux, effectue ce que l’on considère comme le premier vol libre officiel d’un tel engin.