Impraticable

"impraticable" dans l'encyclopédie

• L'ENFANT PIERRE CHARLES, dit LE MAJOR (1754-1825)

  • Écrit par Yve-Alain BOIS
  • 1 309 mots

  Mais L'Enfant n'en est pas directement responsable : il avait fait les plans d'une ville « à la Versailles » et non de l'agglomération monstrueuse qu'elle est devenue, où les jardins cisèlent la ville de manière aussi agréable qu'impraticable. Si l'on avait accepté l'ensemble de ses plans, le tracé de la ville aurait eu plus de rigueur ; L'Enfant était intraitable, il refusa tout compromis et il fut démis en 1792.

• CHAUSSON ANNE-CAROLINE (1977- )

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 3 428 mots

  Le lendemain, en raison de la pluie qui rend la piste impraticable, les concurrentes ne peuvent pas disputer la finale. Anne-Caroline Chausson aurait donc dû être médaillée d'or, car le règlement international précise clairement que, en cas de pluie, les courses sont annulées et le classement est établi en fonction des temps réalisés lors des séries qualificatives.

• REA DOMENICO (1921-1994)

  • Écrit par Marguerite POZZOLI
  • 4 255 mots

  de Naples et à de nombreux quotidiens, entre autres Il Mattino et Repubblica), Rea ne cachait ni son ennui face à une époque trop différente de celle qui l'avait exalté, ni son amertume devant le gâchis infligé à sa ville : ses Pensieri della notte (Pensées de la nuit, 1987) étaient des “radiographies ténébreuses” de Naples, selon lui impraticable en plein jour, “pages d'un délire méthodique sur une vieille patrie perdue”.

• GARNIER FRANCIS (1839-1873)

  • Écrit par Encyclopædia Universalis
  • 4 626 mots

  Non seulement la mission se solde par un échec sur le plan commercial, mais le fleuve se révèle totalement impraticable. Cependant, malgré les conditions particulièrement éprouvantes et la morbidité ambiante qui emporte Lagrée, les explorateurs s'emploient sans relâche à cartographier un territoire mystérieux, devenant les premiers Européens à pénétrer la province du Yunnan par le sud.

• SAINT-GOTHARD COL DU

  • Écrit par Paul GUICHONNET
  • 4 578 mots
  • 1 média

  Au handicap climatique, qui interdit le passage de novembre à mai, s'ajoute, entre Andermatt et Göschenen, l'étroite gorge, creusée par la Reuss dans les Schöllenen, très longtemps impraticable. On s'accorde à situer la date de l'ouverture du col autour de 1230. Le trafic se développe rapidement et, vers 1300, le col est déjà une artère internationale, supplantant les passages valaisans.