Kilométrage

"kilométrage" dans l'encyclopédie

• AUTOMOBILE Économie et stratégies de mondialisation

  • Écrit par Alfred MOUSTACCHI
  • 18 892 mots
  • 4 médias

  Le parc français est caractérisé par un faible accroissement (28 millions de véhicules en 2000 et 30 millions en 2005) mais surtout par un vieillissement de l'âge moyen des automobiles (5,8 ans en 1980 et 7,6 ans en 2005) avec un kilométrage par véhicule qui passe de 63 500 kilomètres au compteur en 1980 à 99 600 en 2005, ce qui est supérieur à la plupart des grands pays européens.

• DÉVELOPPEMENT DURABLE

  • Écrit par Dominique BOURG
  • 10 400 mots
  • 1 média

  En vendant non plus des pneus aux flottes de camions, mais un service pneumatique, Michelin peut voir son chiffre d’affaires augmenter tout en réduisant le nombre de pneus vendus pour un même kilométrage. De même, en louant des photocopieurs au lieu de les vendre, Xerox a pu mettre en place un système de réemploi massif des pièces anciennes pour tous ses nouveaux photocopieurs.

• AIRE MINIMALE SURFACES D'

  • Écrit par Cyril ISENBERG
  • 18 465 mots
  • 20 médias

  Cette configuration correspond-elle au trajet le plus court ? Sinon, quel est le réseau d'autoroute ayant la plus faible longueur, et quel en est le kilométrage ? Recherchons la solution à l'aide de la méthode analogique basée sur les propriétés des membranes savonneuses. Les solutions expérimentales Nous savons qu'une simple membrane savonneuse enfermée dans un contour en fil de fer, par exemple un anneau, a la propriété de former, à l'équilibre, une surface d'aire minimale : c'est une conséquence de la loi selon laquelle l'énergie du film liquide est minimale à l'équilibre.

• SÉCURITÉ ROUTIÈRE

  • Écrit par Jean-Yves LE COZ et Yves PAGE
  • 22 530 mots
  • 5 médias

  Autrement dit, l'insécurité routière demeure un problème de société et de santé publique même si l'analyse des progrès montre que le risque d'être tué dans un accident de la route a été divisé par 7,5 (division par 3 du nombre des tués sur la route ; multiplication par 2,5 du kilométrage parcouru) entre 1970 et 2005 (fig. 1). Sur la route, un usager en situation de conduite ou un piéton est constamment soumis ou se plonge lui-même dans des conditions qui vont perturber la sécurité de son déplacement et de celui de ses passagers.

• TRANSPORTS Transports et économie

  • Écrit par Rémy PRUD'HOMME
  • 50 630 mots
  • 4 médias

  C'est bien ce que l'on observe depuis quelques années, avec une stagnation et même une légère diminution du kilométrage parcouru en automobile, que la légère augmentation du kilométrage parcouru en train ne compense nullement. La demande de transport de marchandises est engendrée par l'activité économique, sa nature, sa localisation, ses contraintes, ses caractéristiques.