Kilowatt

"kilowatt" dans l'encyclopédie

• HISTOIRE DE LA TECHNIQUE DU LASER (repères chronologiques)

  • Écrit par Alain ORSZAG
  • 3 779 mots

  Sylvania commercialise le premier laser à CO2 (dioxyde de carbone) atteignant une puissance de 1 kilowatt. 1979 Réalisation de la première machine de tôlerie associant la découpe laser au poinçonnage. 1985 Gérard Mourou, à l'université de Rochester (États-Unis), utilise l'étirement puis la recompression des impulsions, ouvrant ainsi la voie vers les puissances extrêmes.

• ÉNERGIE La notion

  • Écrit par Julien BOK
  • 41 481 mots
  • 4 médias

  Une unité pratique, utilisée industriellement, est le kilowatt-heure (kWh), qui est l'énergie délivrée par une source de un kilowatt débitant pendant une heure (1 kWh = 3 600 kJ = 3,6 . 106 J). Mécanique classique Théorème des forces vives. Énergie cinétique Soit une particule de masse m en mouvement sous l'action d'une force F et soit dM le déplacement de cette particule pendant le temps dt.

• LASERS

  • Écrit par Yves LECARPENTIER et Alain ORSZAG
  • 59 076 mots
  • 4 médias

  On ne dépasse guère le kilowatt en continu, ou, en impulsions, quelques 10—3 joules en une dizaine de microsecondes. Toutefois, les fibres dopées étant relativement faciles à fabriquer, ces lasers, compacts et robustes, sont moins coûteux. De plus, le verre de faible diamètre que constitue la fibre tolère plus facilement les atomes dopants que ne le fait le verre massif ou les cristaux des lasers utilisant des barreaux.

• ACÉTYLÈNE

  • Écrit par Henri GUÉRIN
  • 27 985 mots
  • 5 médias

  En effet l'éthylène est obtenu au départ de produits pétroliers dont le prix augmente, alors qu'une baisse du prix du charbon d'une part et du kilowatt-heure (que l'on peut envisager avec les centrales nucléaires) pourrait retourner la situation. Notons que, dans des conditions économiques particulières, l'Afrique du Sud, continuant à fabriquer l'acétylène à partir du carbure, a mis en route en 1978 une unité de 100 000 t/an de chlorure de vinyle, au départ d'acétylène ex-carbure.

• NAVIRES Navires de guerre

  • Écrit par Régis BEAUGRAND, André BERNARDINI, Jean LE TALLEC, Marc MENEZ et Jean TOUFFAIT
  • 68 583 mots
  • 10 médias

  Les principales caractéristiques recherchées pour un appareil moteur de sous-marin sont, outre un poids et un volume au kilowatt aussi réduits que possible, les suivantes : fonctionnement sans variation de poids, absence de dégagement gazeux dangereux, possibilité de fonctionner en plongée complète, couple élevé en marche arrière (arrêt rapide indispensable du point de vue de la sécurité).