Navigation

"navigation" dans l'encyclopédie

• NAVIGATION MARITIME

  • Écrit par Michel MOLLAT DU JOURDIN
  • 41 621 mots
  • 12 médias

  On ne peut considérer l'évolution de l'art de la navigation qu'en de longues périodes : millénaires de navigation empirique, sans carte ni boussole, le plus souvent côtière, parfois au large sans autre instrument qu'une ligne de sonde ; navigation préastronomique, entre le xve et le xviiie siècle, avec compas, portulan et instruments d'observation des astres permettant de se situer en latitude ; navigation astronomique, à partir du xviie siècle, où l'invention du chronomètre résout le problème posé par la détermination de la longitude ; enfin, navigation utilisant les techniques radioélectriques et inertielles de l'époque actuelle.

• MAÎTRISE DE LA NAVIGATION (repères chronologiques)

  • Écrit par Alain BOULAIRE
  • 3 673 mots

  (Global Positioning System), système de navigation par satellite qui permet de connaître à tout instant de manière très précise la position du navire ou de tout autre objet en mouvement.

• PREMIER SYSTÈME DE NAVIGATION EMBARQUÉ POUR AUTOMOBILE

  • Écrit par Mathieu FLONNEAU
  • 2 168 mots

  À l'intérieur des véhicules, cet équipement a parfois été couplé avec un écran de navigation capable d'assurer d'autres fonctions (de confort, comme la télévision, ou de sécurité, avec notamment des applications au système de freinage ou au contrôle de la pression des pneumatiques).

• GALILEO, système européen de navigation par satellite

  • Écrit par Bernard BONHOURE et Jonathan CHENAL
  • 16 921 mots
  • 3 médias

  La navigation par satellite, qui a connu un essor important depuis le début des années 2000, est désormais impliquée dans de nombreuses branches d’activité (conduite des armées, guidage des véhicules et matériels, gestion du trafic aérien ou routier, de la navigation en mer, des télécommunications…) et intégrée dans des objets de la vie quotidienne (téléphone mobile, automobile…).

• RHIN

  • Écrit par Gabriel WACKERMANN
  • 14 700 mots
  • 3 médias

  La Révolution française a relancé cette notion, retenue définitivement par le Congrès de Vienne, dont l'acte final du 9 juin 1815 précisa que la navigation serait libre « dans le cours du Rhin du point où il devient navigable jusqu'à la mer ». La Commission centrale pour la navigation du Rhin fut instituée alors pour élaborer une convention relative à la navigation rhénane mettant en œuvre les principes énoncés dans l'acte final de Vienne.