Vélodrome

"vélodrome" dans l'encyclopédie

• PAPIN JEAN-PIERRE (1963- )

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 1 343 mots

  Cinq fois meilleur buteur du Championnat de France (de 1987 à 1992), élu meilleur joueur européen (Ballon d'or) en 1991, il fait, avec l'Anglais Chris Waddle, les beaux jours du Stade vélodrome. À la fin de 1992, il quitte le Stade vélodrome (après avoir inscrit 181 buts sous le maillot de l’O.M.) et rejoint le Milan A.C., pour former, pense-t-on, au côté du Néerlandais Marco Van Basten, la meilleure attaque du monde.

• PETIT-BRETON LUCIEN MAZAN dit (1882-1917)

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 1 190 mots

  Déjà cinquième du Tour de France en 1905, il bat, le 24 août de la même année, le record de l'heure en couvrant 41,110 km au vélodrome Buffalo (contre 40,781 km par l'Américain Willie Hamilton en 1898). Quatrième du Tour de France et vainqueur de Paris-Tours en 1906, Petit-Breton remporte Milan-San Remo en 1907. Toujours en 1907, le Français Émile Georget domine le Tour, notamment dans la Chartreuse.

• WIGGINS BRADLEY (1980- )

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 7 874 mots
  • 1 média

  Il roule seul dans Hyde Park, puis sur la piste du vélodrome de Herne Hill, où se déroulèrent les compétitions des Jeux de Londres en 1948. Ce passionné de cyclisme obtient ses premiers titres de champion de Grande-Bretagne sur piste à dix-sept ans. À dix-neuf ans, il intègre une équipe dirigée par son ami Sean Yates, avec qui il tournait naguère sur la piste de Herne Hill.

• 1998 16^e Coupe du monde de football

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 10 741 mots

  Dans ce groupe A, les tenants du titre vont se qualifier en compagnie de la Norvège, qui réussit l'exploit de battre la Seleção (2-1) le 23 juin au Stade vélodrome de Marseille, privant un séduisant Maroc des huitièmes de finale. Du groupe B vont émerger l'Italie, sûre d'elle, et le Chili, alors que le Cameroun déçoit ses supporters, tout comme l'Autriche.

• DESGRANGE HENRI (1865-1940)

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 1 916 mots

  S'il établit, le 11 mai 1893 au vélodrome Buffalo à Paris, le premier record de l'heure (35,325 km), c'est en tant que créateur et patron du Tour de France qu'il va passer à la postérité. Le 16 octobre 1900, il se voit confier par un groupe d'industriels la direction de L'Auto-Vélo, quotidien sportif destiné à concurrencer Le Vélo, journal dans lequel s'exprime Pierre Giffard, qui a notamment pris position en faveur du capitaine Dreyfus.