- 1. Les différents types de barrages
- 2. Les données de base
- 3. Motivation des choix techniques
- 4. Les barrages en béton
- 5. Les barrages en matériaux meubles ou semi-rigides
- 6. La fondation des barrages et ses traitements
- 7. Les ouvrages annexes
- 8. Surveillance et entretien des barrages
- 9. Barrages et développement durable
- 10. Bibliographie
BARRAGES
Motivation des choix techniques
La sécurité
La prise en compte de la sécurité commence au niveau des études avec, en particulier, les points suivants : analyse de la précision de la validité des données hydrologiques ; définition des plus grandes crues risquant de survenir ; analyse des conditions de niveau d'eau et de l'écoulement des crues à l'aval du barrage ; prise en compte des conditions climatiques extrêmes ; définition des charges appliquées à l'ouvrage y compris pendant sa construction ; analyse de la stabilité de la fondation et de celle des versants de la retenue ; analyse des déformations de l'ouvrage et contrôle de leur compatibilité avec celles de la fondation ; analyse des risques d'évolution des propriétés des matériaux à long terme ; analyse de la perméabilité de la fondation et définition des dispositions nécessaires pour réduire les percolations ; analyse des risques sismiques et contrôle du comportement éventuel de l'ouvrage et du lac artificiel qu'il crée sous le plus grand séisme possible...
La sécurité doit également intervenir dans la conception de tout le matériel qui sera utilisé pour l'exploitation de l'ouvrage et la définition des règles de cette exploitation, cela concernant également les instruments d'auscultation.
L'économie
Les choix techniques doivent tenir compte des contraintes économiques. Elles interviennent dès la définition de la capacité de la retenue qui doit être choisie en fonction de l'évolution des besoins dans le temps (progression de la mise en irrigation effective d'un périmètre, croissance des besoins en électricité, en eau potable, en eau industrielle...). Elles jouent aussi un rôle important dans la comparaison des différentes solutions techniques envisageables pour un site donné et une capacité de retenue définie (type de barrage, dispositions des ouvrages annexes).
Il faut noter que les divers ouvrages annexes sont beaucoup plus coûteux dans le cas des barrages en matériaux meubles que dans le cas des barrages en béton : évacuateur de crues, prises d'eau, ouvrages de dérivation provisoire des eaux pendant la construction. Il y a encore, de ce fait, un avenir brillant pour les barrages en béton, particulièrement pour les barrages-voûtes et les barrages à contreforts. Dans bien des cas, les deux techniques se marient, le corps en béton contenant les ouvrages annexes étant prolongé de part et d'autre par des massifs de terre ou d'enrochements.
Depuis le début du xxe siècle, les choix n'ont pas connu des évolutions parallèles dans les divers pays. Jusqu'en 1914, une grande floraison de barrages-voûtes a vu le jour aux États-Unis. Puis, après la Première Guerre mondiale, les ingénieurs américains se sont davantage orientés vers les barrages massifs en béton ou en terre, au moment même où l'Europe connaissait le début d'un essor considérable des barrages-voûtes. Parmi les raisons de cette divergence, il paraît certain que l'élévation des salaires et la baisse du prix des matériels et des matériaux ont éloigné les Américains des ouvrages aux formes très élaborées.
Les différents pays manifestent, en ce domaine comme dans beaucoup d'autres, leur génie propre. Mais, malgré l'originalité des conceptions, la rencontre des pensées et des techniques se fait toujours plus étroite, grâce aux liens qui unissent les constructeurs de barrages du monde entier, à la diffusion de leurs œuvres par les écrits techniques et aux congrès internationaux périodiques.
Avec l'avancement des sciences et des techniques, économie et sécurité sont loin d'être en opposition. En effet, bien des solutions apparaissent à la fois comme moins coûteuses et plus sûres. Mais là, comme dans toutes les œuvres humaines, des accidents surviennent par la conjonction de différentes causes. Aucune[...]
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Écrit par
- Claude BESSIÈRE : ingénieur civil des Ponts et Chaussées, directeur de l'innovation chez Ingérop
- Pierre LONDE : président honoraire de la Commission internationale des grands barrages, ingénieur-expert
Classification
Médias
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