GIBRALTAR
Un site qui ne manque pas d'atouts
Le destin du Rocher dépend de l'évolution liée à son économie et à sa place dans les nouveaux ensembles européen et méditerranéen. Dans le domaine économique, la reconversion s'est rapidement effectuée. Les dépenses de la base militaire britannique, qui représentaient plus de 60 p. 100 du budget en 1980 n'en constituent plus que 7 p. 100 en 2006. Ainsi privatisée, l'économie de Gibraltar s'est réorientée avec succès vers le tourisme, les services financiers et les activités portuaires et maritimes. Totalisant 16 000 emplois, chacun de ces secteurs représente 25 à 30 p. 100 du P.I.B., le solde revenant à l'industrie légère des télécommunications.
Le tourisme a enregistré une véritable explosion. De quelque 100 000 en 1985, les visiteurs étaient près de 5 millions en 1998. L'activité trouve dans ces chiffres mêmes ses limites géographiques. Le rôle financier, marqué par un semblable développement, ne se heurte pas aux mêmes bornes.
Les avantages fiscaux (ni les bénéfices des sociétés, hormis un taux de 12 p. 100, ni les revenus du capital n'y sont taxés), l'absence de T.V.A. et un régime douanier exceptionnel attirent massivement les sociétés. Profitant de son statut spécifique, la place a également favorisé l'éclosion d'un pôle bancaire offshore. Le secteur portuaire et des services liés au commerce maritime, bénéficiant d'un statut de zone franche, connaît une forte expansion.
Avec un taux de croissance de 8 p. 100 en 2006 (ce qui n'a rien d'exceptionnel pour le Rocher), Gibraltar a réussi sa reconversion économique, ce qui lui donne d'autant plus de capacité à faire entendre sa voix et reconnaître sa spécificité, en Europe comme en Méditerranée. Bien que la revendication espagnole n'ait pas disparu, les accords de 2006 ont montré la voie d'une relation apaisée entre les parties permettant la prise de décisions favorables au devenir des populations concernées. Sur un continent aujourd'hui pacifié par la construction européenne, le statut de Gibraltar ne saurait évoluer que par la négociation, loin des nationalismes du passé et de leurs excès.
La suite de cet article est accessible aux abonnés
- Des contenus variés, complets et fiables
- Accessible sur tous les écrans
- Pas de publicité
Déjà abonné ? Se connecter
Écrit par
- Jean-Louis MIÈGE : professeur émérite d'histoire à l'université de Provence
- Encyclopædia Universalis : services rédactionnels de l'Encyclopædia Universalis
Classification
Média
Gibraltar
Stocktrek Images/ Getty Images
Autres références
-
ATLANTIQUE HISTOIRE DE L'OCÉAN
- Écrit par Jacques GODECHOT et Clément THIBAUD
- 13 670 mots
- 12 médias
...pharaon d'Égypte Néchao II aurait accompli le périple de l'Afrique. Parti de la mer Rouge, il aurait été de retour en Méditerranée trois ans plus tard, après avoir franchi les colonnes d'Hercule. Exploit remarquable, s'il était confirmé. Mais rien n'est venu, jusqu'à présent, corroborer le récit d'Hérodote.... -
DÉTROITS ET ISTHMES
- Écrit par Nathalie FAU
- 6 042 mots
- 5 médias
...raccordement des réseaux routiers et de trains à grande vitesse entre la Grande-Bretagne et la France, et au-delà avec le continent européen. Dans le détroit de Gibraltar, la période estivale est le moment d’un grand va-et-vient saisonnier : des centaines de milliers de personnes vivant en Europe et... -
IBÉRIQUE PÉNINSULE
- Écrit par Michel DURAND-DELGA
- 4 168 mots
- 1 média
...marge externe du domaine précédent, à matériel mésozoïque diversifié transversalement. Plus externes, mais localisés entre Grenade et Algésiras (Campo de Gibraltar), se placent les flyschs allochtones (Crétacé et Nummulitique), en grandes nappes de décollement, que l'on s'accorde pour enraciner à la limite... -
MÉDITERRANÉE MER
- Écrit par Jean AUBOUIN , François DOUMENGE , Michel DURAND-DELGA et Encyclopædia Universalis
- 4 804 mots
- 6 médias
Le bassin occidental ou Méditerranée occidentale communique avec l'Atlantique par le détroit de Gibraltar (14 300 m dans la plus petite largeur ; profondeur voisine de 100 m). La mer d' Alboran forme un couloir de transition (profondeur maximale : 1 500 m). La dorsale corso-sarde isole la mer Tyrrhénienne,...
