KINSHASA
Bibliographie
Atlas de Kinshasa, Institut géographique du Zaïre-Bureau d'études d'aménagement urbain, Kinshasa, 1975
C. D. Gondola, Villes miroirs : migrations et identités urbaines à Brazzaville et à Kinshasa, 1930-1970, L'Harmattan, Paris, 1997
J. S. La Fontaine, City Politics : a Study of Leopoldville, 1962-1963, Cambridge University Press, Cambridge, 1970
K. M'baya, Les Industries du pôle de Kinshasa, C.E.D.A.F., Bruxelles, 1977
M. Ngimbi, Kinshasa, 1881-1981 : 100 ans après Stanley : problèmes et avenir d'une ville, Centre de recherches pédagogiques, Kinshasa, 1982
M. Pain, Kinshasa : la ville et la cité, O.R.S.T.O.M., Paris, 1984
C. Young, Politics in the Congo : Decolonization and Independence, Princeton University Press, Princeton (NJ), 1965.
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Écrit par
- James Oladipo ADEJUWON : professeur de géographie à l'université d'Obafemi Awolowo, Ilé-Ifé (Nigeria)
- Dennis D. CORDELL : professeur d'histoire à l'université méthodiste du Sud, Dallas, Texas, professeur auxiliaire de démographie à l'université de Montréal
- Janet MACGAFFEY : maître de conférences en anthropologie à l'université Bucknell, Lewisburg, Pennsylvanie
- Wyatt MACGAFFEY : professeur d'anthropologie au Haverford College, Pennsylvanie
- Encyclopædia Universalis : services rédactionnels de l'Encyclopædia Universalis
Classification
Médias
Congo (République démocratique du) : carte administrative
Encyclopædia Universalis France
Kinshasa
Desirey Minkoh/ AFP
Autres références
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CONGO, fleuve et bassin
- Écrit par Roland POURTIER
- 4 541 mots
- 3 médias
...quatre ponts datant de l’époque coloniale situés au Katanga et le pont de Matadi, inauguré en 1983, le franchissent. La question d’un pont entre Kinshasa et Brazzaville, les capitales les plus rapprochées du monde, est posée depuis plus d’un siècle. Un accord a été conclu en 2018 entre les deux... -
CONGO RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DU
- Écrit par Encyclopædia Universalis , Jules GÉRARD-LIBOIS , Henri NICOLAÏ , Patrick QUANTIN , Benoît VERHAEGEN et Crawford YOUNG
- 24 923 mots
- 13 médias
...est suffisamment relevé pour imposer au fleuve Congo la traversée de hauts plateaux accidentés, où sa vallée en gorge s'encombre de violents rapides. De Kinshasa à Matadi, le fleuve cesse d'être navigable. Malgré sa façade maritime, la R.D.C. serait économiquement enclavé si, dès 1898, un chemin de fer...
