PORT OF SPAIN

Capitale et ville principale de l'État indépendant de Trinité-et-Tobago, Port of Spain n'est, dans ses limites municipales, que l'élément le plus important d'une très vaste agglomération ; celle-ci s'étire, au nord-ouest de l'île de Trinité, sur plus de 30 kilomètres au pied de la chaîne du nord de la Trinité et dans certaines vallées occidentales de cette chaîne, de Chaguaramas à l'ouest à Arima à l'est, et compte environ 270 000 habitants en 2000. La population de la ville proprement dite a chuté de 93 950 habitants en 1960 à 49 400 en 2000, car de nombreux habitants l'abandonnent pour s'installer dans les habitations modernes des banlieues. Construite dans une plaine littorale enserrée entre de hautes collines de la chaîne du Nord et le golfe de Paria, Port of Spain a rassemblé, depuis les débuts de la colonisation, une part importante de la population et des activités économiques de la Trinité. La ville historique au plan en damier s'est développée en étroite symbiose avec le port, un centre de commerce important dans les Antilles. Elle fonctionne aujourd'hui comme un quartier central des affaires ; avec leurs immeubles commerciaux, leurs multiples magasins, des services gouvernementaux et des bureaux, Indépendence Square et Frederick Street en sont les axes les plus animés. Port of Spain n'est pas dépendante du tourisme comme d'autres villes des Caraïbes, elle dispose d'une industrie diversifiée : production de rhum, de bière, d'huiles, de cigarettes, de plastiques et de matériaux de construction mais également scieries, filatures ; et la ville est un important centre financier caribéen.Capitale politique, centre universitaire (une section de l'Université des Caraïbes [University of the West Indies] est installée à Saint Augustine dans la banlieue est), centre touristique, Port of Spain et son agglomération polynucléaire sont un des foyers urbains les plus actifs de la Caraïbe, bien desservi par le port et l'aéroport international de Piarco.

— Jean-Claude GIACOTTINO