QUEEN MARY 2, paquebot

La vie du « Queen Mary 2 »

Depuis sa livraison, le « Queen Mary 2 », à quelques adaptations près, suit les mêmes itinéraires. Comme il est positionné sur un marché de niche, il résiste plutôt bien à la crise. L'idée d'en faire un deuxième a cependant été abandonnée. Sa vitesse d'exploitation a toutefois été réduite à 24 ou 23 nœuds pour éviter l'utilisation des turbines à gaz trop gourmandes en combustible.

Concorde a cessé de voler en 2003, le Queen Elizabeth 2 (mis en service en 1969) a été désarmé en 2008. Mais d'autres navires neufs, Queen Elizabeth (mis en service en 2010 et succédant au Queen Elizabeth 2) et Queen Victoria (mis en service en 2007), sont venus depuis épauler le Queen Mary 2. Ces navires portent toujours le pavillon Cunard et perpétuent la tradition du croisement des « reines » sur les mers du globe.