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AUTOMOBILE ou VOITURE

Articles

  • ÉLECTRONIQUE INDUSTRIE

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    C'est aussi dans les années 1970 que les premiers dispositifs d'allumage électronique intégré ont été développés (en particulier dans les laboratoires de Thomson-C.S.F.) pour être installés en série sur des véhicules automobiles à la fin des années 1970. C'était le début d'une introduction envahissante...

  • ENO WILLIAM PHELPS (1858-1945)

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    L'Américain William Phelps Eno fut le pionnier de la « science » du trafic urbain fondée sur une spécialisation des flux de circulation.

    Né le 3 juin 1858 à New York et décédé le 3 décembre 1945 à Norwalk dans le Connecticut, William P. Eno a consacré sa vie et son œuvre à l'amélioration...

  • ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE (Le territoire et les hommes) - Géographie

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    ...sociales ou économiques, sont à l'origine de la crise urbaine – qu'il faut comprendre comme la dévalorisation des centres-villes au profit des banlieues. Toutefois, l'avènement de l'automobile individuelle en est la cause principale, puisqu'elle a bousculé les habitudes des Américains qui ne fréquentent...

  • FARDIER DE CUGNOT

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    Sous la conduite du général Jean-Baptiste de Gribeauval, spécialiste de l'artillerie et inventeur d'un procédé d'usinage des canons, l'ingénieur du génie militaire français Joseph Cugnot (1725-1804) s'intéresse à la motorisation d'un fardier d'artillerie, un brancard à deux roues. Le premier modèle,...

  • FERRARI ENZO (1898-1988)

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    Enzo Ferrari aura assuré, jusqu'à son dernier souffle, la direction de son entreprise d'automobiles de compétition à travers laquelle, tout en assouvissant une passion, il était devenu le symbole de la créativité et du dynamisme italiens.

    Paradoxalement, cet homme auquel on doit quelques-unes...

  • FRESNEL LENTILLE DE

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    ...ferroviaire de bord de voie par feux lumineux électriques, dans l’entre-deux-guerres, fait largement appel à ce même type d’optiques. Dès les années 1910, les équipementiers automobiles proposent des phares équipés d’optiques lenticulaires, pour améliorer la sécurité en conduite nocturne. Ils sont toujours en...

  • FROTTEMENT

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    • 4 médias
    Les pertes par frottement diminuent le rendement des machines ; le cas le plus typique est celui d'une automobile, qui consacre plus de la moitié de l'énergie qu'on lui fournit à vaincre les frottements du moteur, de la boîte de vitesses, des cardans, du pont arrière, des pneus sur la route et de l'air...

  • GAZ NATUREL

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    ...représente cependant qu'une fraction très faible de la demande totale de gaz naturel (0,17 p. 100). Par ailleurs, il est difficile d'estimer une consommation future de GNV au vu, d'une part, des volumes très modestes consommés aujourd'hui, et, d'autre part, du potentiel énorme du transport routier.

  • INTELLIGENCE ARTIFICIELLE (IA)

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    On a beaucoup glosé sur la question des voitures autonomes. L’expérience de pensée selon laquelle les ingénieurs qui programment une voiture devraient froidement choisir entre l’option d’écraser cinq jeunes gens insouciants traversant la rue au feu vert ou celle de sacrifier la vie du passager du véhicule...

  • HYDROLOGIE URBAINE

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    • 2 médias
    ...récepteurs fragiles. Cette pollution, dans l'ensemble faiblement organique, est formée de diverses matières en suspension, de métaux, d'hydrocarbures. Une partie importante de ces éléments polluants provient des véhicules automobiles (plaquettes de freins, résidus d'échappement, fuites diverses, usures...

  • INTERNET DES OBJETS

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    ...Norman (1998). La porte connectée s'ouvre automatiquement pour laisser entrer les personnes autorisées, en reconnaissant un badge qui les identifie. La voiture démarre grâce à une clé de contact dotée d’un dispositif radio. La montre connectée rappelle les rendez-vous ou indique l'approche d’un véhicule...

  • INVENTION DU PNEUMATIQUE

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    • 1 média

    Un vétérinaire écossais, John Boyd Dunlop, invente un bandage en caoutchouc pour les roues du tricycle de son fils, sans avoir connaissance des travaux de Robert William Thomson. Ce dernier avait, en effet, déposé un brevet sur une roue dite « en cuir remplie d'air », brevet tombé vite dans l'oubli....

  • LAMBORGHINI FERRUCCIO (1916-1993)

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    • 933 mots

    En mars 1965, au Salon de l'automobile de Genève, une voiture fait sensation : la Miura. Surbaissée, sportive, innovante avec son moteur en travers, largement dotée en chevaux (un moteur V12 de 4 litres de cylindrée), pouvant atteindre les 270 kilomètres à l'heure, elle séduit immédiatement les journalistes...

  • LANTHANE ET LANTHANIDES

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    Il s'agit d'une application majeure des oxydes de terres rares, plus particulièrement ceux du cérium et du lanthane. L'opération a pour objet de diminuer les effets nocifs des gaz d'échappement des automobiles. En effet, la combustion des hydrocarbures dans le moteur à explosion...

  • LEVASSOR ÉMILE (1843-1897)

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    Ingénieur en mécanique, le Français Émile Levassor, associé de René Panhard, a joué un rôle important dans l’histoire de l’automobile.

    Émile Constant Levassor naît le 21 janvier 1843 à Marolles-en-Hurepoix (Essonne) dans une famille d’agriculteurs. Il poursuit des études à l’École centrale...

  • LOGICIELS

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    Dansl'industrie automobile, on assiste depuis quelques années à une montée en puissance de l'informatique embarquée dans les véhicules. Dans ce cas, le contexte système est tel que le logiciel est intégré dans un équipement qui, du point de vue du système, apparaît comme une boîte noire ; on parle alors...

  • MÉGALOPOLIS

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    C’est pourtant la révolution des transports, et notamment des transports individuels avec la démocratisation de la voiture, qui va permettre à Jean Gottmann de voir se dessiner sur la carte des États-Unis la mégalopolis atlantique. Avec la voiture individuelle naît la ville tentaculaire : le rêve...

  • DIESEL MOTEUR

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    Ingénieur de l'École polytechnique de Munich, Rudolf Diesel (1858-1913) met au point un moteur à pétrole dont le rendement thermique est supérieur à celui des mécaniques existantes. Il dépose pour ce moteur à deux temps à pression constante un brevet en 1892, puis en expose les principes en...

  • PANHARD RENÉ (1841-1908)

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    • 435 mots
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    Ingénieur en mécanique et cofondateur de la marque Panhard & Levassor en 1886, le Français René Panhard a été l’un des pionniers de l’industrie automobile. Il occupe la place du fondateur de cette dynastie bourgeoise d’entrepreneurs, de financiers et de juristes français dont les origines sont bretonnes....

  • PANHARD & LEVASSOR

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    • 1 196 mots
    • 2 médias

    Société française de construction d’automobiles, Panhard & Levassor – qui doit son nom à ses deux associés René Panhard (1841-1908) et Émile Levassor (1843-1897) – a marqué les débuts de l’industrie automobile. Fondée en 1886, cette marque est passée sous le contrôle total de Citroën...

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