CONSTRUCTIONS MÉTALLIQUES

Articles

• CONSTRUCTIONS MÉTALLIQUES

  • Écrit par François CIOLINA
  • 5 357 mots
  • 5 médias
  

  Les constructions métalliques constituent un domaine important d'utilisation des produits laminés sortis de la forge. Elles emploient, en particulier, les tôles et les profilés. Les structures constituées à partir de ces éléments nécessitent des opérations préalables de découpage, de perçage et de soudage...

• ACIER - Technologie

  • Écrit par Louis COLOMBIER , Gérard FESSIER , Guy HENRY et Joëlle PONTET
  • 14 176 mots
  • 10 médias
  Onpeut utiliser comme aciers de construction de simples aciers au carbone mais aussi, très souvent, des aciers alliés dès qu'il s'agit de pièces très sollicitées (les éléments d'alliage les plus fréquents sont le manganèse, le chrome, le nickel, le molybdène). Pour répondre aux exigences croissantes...

• ARCHITECTURE (Thèmes généraux) - Architecture, sciences et techniques

  • Écrit par Antoine PICON
  • 7 914 mots
  • 6 médias
  ...achevée en 1850 par Henri Labrouste, le fer et l'acier vont conduire à des dispositions originales, définitivement affranchies des préceptes vitruviens. Avec le métal apparaît d'autre part un mode de construction dans lequel les sollicitations auxquelles un bâtiment se trouve soumis du fait de son usage...

• ARCHITECTURE (Matériaux et techniques) - Acier

  • Écrit par Philippe BOUDON
  • 3 257 mots
  • 9 médias
  Le xix^e siècle est redevable à l'acier des nouvelles techniques de construction qu'il a promues – béton armé et construction métallique – et qui ont remis en question d'une manière fondamentale la syntaxe élaborée depuis des siècles par les constructeurs. Dans l'un et l'autre cas, le caractère...

• ARCHITECTURE (Matériaux et techniques) - Fer et fonte

  • Écrit par Henri POUPÉE
  • 4 357 mots
  • 6 médias
  À la même date, la production accrue de fer, forgé en barres ou en chaînes, va permettre de développerla construction des ponts suspendus. Leur conception, inspirée des ponts-levis, est ancienne (Verantius, 1617). La possibilité de construire ces ponts rapidement et sans cintre explique, en dépit...

• ARCHITECTURE CONTEMPORAINE - Construire aujourd'hui

  • Écrit par Antoine PICON
  • 6 531 mots
  • 3 médias
  ...progressivement généralisé au tournant du siècle ainsi qu'en témoigne le succès d'une entreprise comme Hennebique. À partir des années 1940, c'est au tour de la construction métallique de connaître des changements profonds avec l'émergence des structures spatiales, treillis tridimensionnels ou dômes géodésiques....

• ARCHITECTURE MÉTALLIQUE À PARIS, XIX^e SIÈCLE - (repères chronologiques)

  • Écrit par Simon TEXIER
  • 183 mots

  1803 Pont des Arts (Louis-Alexandre de Cessart et Jacques Dillon, architectes) ; reconstruit quasi à l'identique par Louis Arretche (1984).

  1813 Coupole de la Halle au blé (François-Joseph Bélanger, architecte et F. Brunet, ingénieur).

  1834 Pont du Carrousel (Antoine-Rémy Polonceau,...

• BRITANNIA BRIDGE

  • Écrit par Michel COTTE
  • 192 mots

  Avec la réalisation du Britannia Bridge s'ouvre l'ère des grands ouvrages d'art métalliques de la révolution industrielle. Ce pont, permettant de franchir un bras de mer séparant le pays de Galles de l'île d'Anglesy, a été construit entre 1846 et 1850 par Robert Stephenson (1803-1859), déjà...

• EIFFEL GUSTAVE (1832-1923)

  • Écrit par Frédéric SEITZ
  • 2 694 mots
  • 6 médias
  ...manufactures de Paris, dans la section chimie, Gustave Eiffel en est diplômé en 1855. C’est cependant – grâce aux relations de sa famille – dans le secteur de la construction métallique qu’il s’engage ensuite. Il travaille d’abord avec l’ingénieur Charles Nepveu, auprès duquel il fait ses premières armes de...

• HOLABIRD WILLIAM (1854-1923)

  • Écrit par Encyclopædia Universalis
  • 347 mots

  Architecte américain, né le 11 septembre 1854 à Amenia Union, dans l'État de New York, mort le 19 juillet 1923 à Evanston, dans l'Illinois.

  En 1875, William Holabird quitte l'académie militaire de West Point dans l'État de New York, où il est entré deux ans auparavant, et va s'installer...

• MIMRAM MARC (1955- )

  • Écrit par Elsa COSSON
  • 676 mots

  Pour cet architecte ingénieur né en 1955 à Paris, « le pont n'est pas un simple franchissement ». De fait, Marc Mimram envisage chaque projet sous des angles multiples, grâce à une formation pluridisciplinaire : architecte D.P.L.G. (diplôme par le gouvernement), titulaire d'une maîtrise de mathématiques,...

• NICKEL

  • Écrit par Jacques GRILLIAT , Bernard PIRE , Michel RABINOVITCH et Jacques SALBAING
  • 4 774 mots
  • 6 médias
  Le nombre de nuances d'aciers de construction est très important (cf. acier - Technologie). Le nickel peut être ajouté seul, mais il est le plus souvent allié au chrome, au molybdène, au vanadium, etc. Ces aciers sont des aciers trempants, de cémentation, à haute limite d'élasticité...

• OFFSHORE - Installations offshore

  • Écrit par Bernard ANDRIER et Philippe OZANNE
  • 12 642 mots
  • 3 médias
  Au-delà de 300 mètres de profondeur, la technique des structures métalliques classiques commence à atteindre ses limites car le poids des plates-formes et leur coût de construction deviennent prohibitifs. À partir des années 1980, au lieu de continuer à construire de lourdes structures capables de...

• PATRIMOINE INDUSTRIEL AUX ÉTATS-UNIS

  • Écrit par Louis BERGERON
  • 2 806 mots
  • 1 média
  ..., sur l'East River – le chef-d'œuvre des ingénieurs Roebling père et fils –, mais tout autant la prolifération des truss bridges, ces ponts de charpentes métalliques à traverses entrecroisées qui ont porté la route et le chemin de fer par-dessus tant de fleuves redoutables ; menacés par la...

• PONTS

  • Écrit par Michel VIRLOGEUX
  • 12 284 mots
  • 19 médias
  La construction métallique est ancienne puisque, dès le sixième siècle de notre ère, des moines bouddhistes ont bâti au Tibet des ponts suspendus dans lesquels des chaînes de fer ont remplacé les lianes. En Chine – où l'on avait déjà édifié de remarquables voûtes en maçonnerie –, un pont suspendu, qui...

• EIFFEL TOUR

  • Écrit par Simon TEXIER
  • 229 mots
  • 1 média

  Œuvre emblématique de la construction métallique et symbole de Paris, la tour doit son nom à l'entrepreneur qui assuma, seul, les risques de sa mise en œuvre, Gustave Eiffel (1832-1923). Associé aux ingénieurs Maurice Kœchlin et Émile Nouguier, ainsi qu'à l'architecte Stephen Sauvestre,...

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