PROPULSION NUCLÉAIRE

Articles

• NAVIRES - Navires de guerre

  • Écrit par Régis BEAUGRAND , André BERNARDINI , Jean LE TALLEC , Marc MENEZ et Jean TOUFFAIT
  • 12 471 mots
  • 10 médias
  Lapropulsion nucléaire réalise l'idéal des sous-mariniers, la seule nuisance de l'appareil moteur étant les rayonnements (β et γ essentiellement) dont on peut se protéger efficacement par des moyens appropriés (protection hydrogénée, plomb, par exemple). Les réacteurs nucléaires actuels sont essentiellement...

• NUCLÉAIRE - Réacteurs nucléaires

  • Écrit par Jean BUSSAC , Frank CARRÉ , Robert DAUTRAY , Encyclopædia Universalis , Jules HOROWITZ et Jean TEILLAC
  • 11 244 mots
  • 10 médias
  ...Pa), il faut, pour obtenir de l'énergie utilisable, de l'eau chaude (250-300 ⁰C) sous forte pression (70-155 × 10⁵ Pa) produisant la vapeur destinée à actionner une turbine. La première réalisation des piles à eau chaude fut le moteur du sous-marin atomique Nautilus (1953), aux États-Unis.

• PROPULSION NAVALE

  • Écrit par Serge BINDEL , Michel BONNOTTE , Jacques HARTWEG et Roger ROUDIL
  • 4 778 mots
  • 1 média
  La propulsion par turbines à vapeur alimentées par des générateurs nucléaires se limite, dans le domaine civil, à quelques bâtiments (brise-glace)  ; dans le domaine militaire, la propulsion nucléaire reste réservée aux très gros bâtiments (porte-aéronefs en particulier), pour les bâtiments militaires...

• REDOUTABLE (LE), sous-marin

  • Écrit par Patrice BRET
  • 980 mots
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  « Le Redoutable est l’honneur de Cherbourg et de la Marine nationale, et de la France », déclare le général de Gaulle, président de la République, lors du lancement du premier sous-marin à propulsion nucléaire français, le 29 mars 1967, en présence des ministres des Armées (Pierre Messmer) et...

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