SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Articles

• SÉCURITÉ ROUTIÈRE

  • Écrit par Jean-Yves LE COZ et Yves PAGE
  • 4 097 mots

  L' homme ne s'est jamais autant déplacé et, pour cela, il utilise le plus souvent l'automobile. Les connaissances sur le risque routier existent et, en dehors de leur développement, toujours nécessaire, il est fondamental de les diffuser et de les partager afin d'orienter les décisions à prendre en...

• AUTOMOBILE - Conception

  • Écrit par Jean-Paul MANCEAU , Alfred MOUSTACCHI et Jean-Pierre VÉROLLET
  • 10 562 mots
  • 7 médias
  Lasécurité intégrée concerne, d'une part, la sécurité passive, qui a pour objectif de protéger les occupants ou le piéton quand l'accident se produit, et, d'autre part, la sécurité active, qui consiste à éviter l'accident ou à réduire les vitesses d'impact. L'observation continue et sur une longue...

• CITROËN 2 CV

  • Écrit par Mathieu FLONNEAU
  • 1 478 mots
  • 2 médias
  La succession de la 2 CV, véhicule devenu obsolète en termes de sécurité active et passive, a été très difficile à assumer comme l’atteste le semi-échec de la Dyane (1,4 million d’exemplaires vendus), lancée en 1968 et abandonnée en 1983. Plusieurs déclinaisons de carrosseries en berline et fourgonnette,...

• INTELLIGENCE ARTIFICIELLE (IA)

  • Écrit par Jean-Gabriel GANASCIA
  • 5 584 mots
  • 5 médias
  On a beaucoup glosé sur la question des voitures autonomes. L’expérience de pensée selon laquelle les ingénieurs qui programment une voiture devraient froidement choisir entre l’option d’écraser cinq jeunes gens insouciants traversant la rue au feu vert ou celle de sacrifier la vie du passager du véhicule...

• MOTO

  • Écrit par Simon PALATCHI
  • 3 588 mots
  • 3 médias
  ...japonais, c'est le début d'une course à la puissance, qui perdure de nos jours. Les motos deviennent de plus en plus puissantes et de plus en plus rapides. Débutent alors les grandes campagnes de sécurité routière, visant à ce que les motards se protègent au mieux (port du casque obligatoire, incitation...

• POLICE

  • Écrit par Jean-Paul ALGRE et Encyclopædia Universalis
  • 8 316 mots
  • 2 médias
  La police spéciale de la route relève aussi bien de l'ensemble des brigades de gendarmerie départementale (15 p. 100 de leur activité globale) que des forces spécialisées (escadrons départementaux de sécurité routière, brigades motorisées et pelotons d'autoroute). Les axes surveillés par la gendarmerie...

• RADAR AUTOMATIQUE, sécurité routière

  • Écrit par Mathieu FLONNEAU
  • 591 mots

  Comme son nom l'indique, le radar automatique, dont le but est de contrôler la vitesse des véhicules routiers, fonctionne seul, sans aucune intervention humaine. Il est constitué d'un dispositif de prise de vue, qui se déclenche automatiquement lorsqu'un véhicule dépasse la vitesse autorisée,...

• TRANSPORTS - Transports et risques

  • Écrit par Michel QUATRE
  • 8 640 mots
  • 7 médias
  Le partage de la voirie par les usagers divers – piétons, cyclistes, motocyclistes, automobilistes, cars et poids lourds – a conduit les pouvoirs publics à réglementer les conditions d'usage de celle-ci par des dispositions générales comme le code de la route en France et des applications locales comme...

• TRANSPORTS - Transports et environnement

  • Écrit par Michel BADRÉ
  • 6 803 mots
  • 4 médias
  L'exemple de l'amélioration de la sécurité routière depuis les années 1980 est éclairant : il montre qu'un découplage entre la croissance globale des transports et l'un de ses impacts négatifs les plus forts, celui des accidents, a été possible. Mais ce découplage a supposé une prise de...

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